不知道大家发现没有，这些年的热门专业是你方唱罢我登场。

以前的金融类、土木类专业非常火爆，如今不仅是走下了神坛，甚至有被“打入冷宫”趋势。

所以大家看到这几年财经类、建筑类大学的录取线持续下滑，即使是同济大学、重庆大学等985高校的土木类专业，也不能幸免。

不过，有几类大学，一直都非常火爆，比如医学类、航空航天类、交通类大学。

今天，我们说说交通类大学，主要可以分为三大类。

第一类是交通大学系统，主要指的是上海交通大学、西安交通大学，都是我国顶级高校。这里的“交通”二字取自《易经-泰卦》的“天地交而万物通”，并不是我们现在说的铁路、公路、航空、航海这些具体形式的交通。

第二类是原铁道部直属高校，例如兰州交通大学、大连交通大学、华东交通大学等，在铁路领域有非常大的影响力，每年都有不少毕业生进入铁路系统工作。

第三类是原交通部直属高校，如重庆交通大学、上海海事大学等，在公路、航海等领域有很大影响力。

不过，现在全国只有一所公办本科“交通学院”，而且也是原交通部直属院校，她就是山东交通学院。

对照教育部关于“大学”的设置要求，山东交通学院领导在去年一次公开讲话上表示，学校在“生均科研行政用房”、“主要学科门类学生占比”等方面还存在一定差距。

“生均科研行政用房”解决起来不难，只要投入资金即可，建设起来很快。

“主要学科门类学生占比”，需要一定的时间，对现有学科进行调整，裁撤一些非主力学科，或者减少一些边缘学科的招生指标，提高主要学科的招生计划。

实际上，还有一个最重要的指标，就是山东交通学院不是“硕士学位授权单位”，不过，最近已经取得了重大进展。

今年7月31日，国务院学位委员会办公室发布《新增博士硕士学位授权审核专家核查及评议结果公示》。山东交通学院顺利获批成为“硕士学位授权单位”，机械、土木水利、交通运输3个硕士点获得批准，从明年开始招生。

学校在2011年成功获批“服务国家特殊需求人才培养项目”硕士专业学位点，包括交通运输、机械两个硕士专业的六个专业方向，培养的硕士毕业生早已超过五届了，达到了“大学”的设置标准。

今年6月初，山东交通学院获批成为“交通强国建设试点单位”，另外11所除了集美大学外，都是双一流高校，足以证明学校在交通领域的优势地位。

成为“交通强国建设试点单位”，将加速山东交通学院深度融入交通强国建设步伐，以更高的科技创新能力和教育教学水平服务交通运输行业发展和山东省区域经济发展，是学校加快高水平应用型交通大学建设的重要体现。

说起山东交通学院，她的办学经历相当曲折，经历过六次更名，多次划转隶属关系。

1956年建校的时候，就是交通部直属院校——交通部济南汽车机械学校，起点是很高的。

后来陆续经历了山东交通专科学校、济南交通学校、山东省交通学校、交通部济南交通学校、济南交通职业专科学校等多个发展时期，隶属关系也在山东省与教育部之间来回切换。

1999年国家对高等教育管理体制进行改革，学校由交通部划转至山东省管理，正式脱离部属院校序列。

后来，陆续合并了山东省水运学校、山东省内燃机研究所等教学、科研机构。

2002年，学校迎来重大发展机遇，经山东省政府批准，学校与中国重汽集团职工大学合并组建山东交通学院（本科），后来成为交通部和山东省共建高校。

今年成为“交通强国建设试点单位”、“硕士学位授权单位”，使得山东交通学院升格为交通大学的步伐大大加快！

另外，值得关注的是，山东交通学院是“海、陆、空”三位一体、同步发展，设置了航运学院、船舶与港口工程学院、轨道交通学院、汽车工程学院、航空学院等王牌学院，以及机械、信息与电气、土建、物流等支撑主业发展的学院。

学校还是民航招飞院校，开设有飞行技术专业，具有培养民用航空领域飞行员的资格。